Bomba de Engrenagem - AMB 2

[vc_row][vc_column width=”1/6″][/vc_column][vc_column width=”1/6″][/vc_column][vc_column width=”1/6″][/vc_column][vc_column width=”1/6″][/vc_column][vc_column width=”1/6″]Catálogo em PDF[/vc_column][vc_column width=”1/6″]Manual em PDF[/vc_column][/vc_row]
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Pioneirismo, Tradição e Qualidade

A Amboretto BOMBAS, fundada em 1990, empresa pioneira totalmente nacional, tem como atividade principal a industrialização e comercialização de bombas de engrenagens, fornecendo o que há de melhor e mais moderno em equipamento de bombeamento. O crescente sucesso da Amboretto se deve total confi abilidade de seus clientes, dedicação dos seus funcionários e constantes investimentos em tecnologia. Assim seu parque fabril conta com profi ssionais técnicos altamente especializados, além de máquinas e equipamentos de elevada tecnologia. A Amboretto tem como principal objetivo o incansável desenvolvimento de novos produtos, o que possibilita a excelência na qualidade, a liderança no mercado e, principalmente, a satisfação plena de nossos clientes.[/vc_column_text]

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Conceito de Bomba de Engrenagens

A bomba de engrenagens é uma bomba que cria uma determinada vazão devido ao constante engrenamentos de duas ou mais rodas dentadas, por isso ela é também denominada ‘Bomba de Deslocamento Positivo”.
A fig.2 mostra o funcinamento típico de uma bomba de engrenagens. As duas engrenagens estão alojadas em uma carcaça sendo que uma delas (engrenagem motriz), tem o eixo passante que transmite a potência fornecida pelo motor.
A outra engrenagem que efetua o engrenamento é chamada de conduzida ou acionada. O constante desengrenamento dos dentes cria uma descompressão na câmara de sucção, fazendo com que o fluído seja succinato do reservatório. Ele, então, é conduzido perifericamente pelos vãos das rodas que formam uma câmara fechada com a carcaça da bomba e vedações laterais. O engrenamento constante expulsa o fl uído dos vãos e o força para fora da bomba.[/vc_column_text]

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Aplicação das Bombas de Engrenagens

As bombas de engrenagens Amboretto foram projetadas para fazer bombeamento de líquidos com viscosidade de 30ª 100.00 SSU, principalmente os que possuem características de lubrificantes, o qual auxilia na lubrificação dos mancais, feita pelo próprio fluído bombeado. As bombas de engrenagens linha Amboretto podem ter várias aplicações, entre elas: Na indústria Petroquímica: em refi narias, bombeamento de óleo diesel, óleo BPF, óleo cru, graxas, asfalto, querosene, gasolina, óleos em geral, etc.;
Na indústria Química: tintas, vernizes, esmaltes, solventes, resinas, fertilizantes, pesticidas, acetonas, ácidos, cosméticos, detergentes, sabões, bases,etc.;
Na indústria Alimentícia: leite, xaropes, melaços, chocolate, geléias, gelatina, glicose, óleo vegetal, críticos, refrigerantes, cervejaria, etc.;
Na indústria Metalúrgica: máquinas e equipamentos hidráulicos, fi ltros, prensa,
sistemas de lubrifi cação, queimadores de óleo, caldeiraria, bombeamento de chumbo, mercúrio,etc.;
Na indústria de Papel e Celulos, indústria Farmacêutica, indústria Gráfi ca, indústria
Têxtil, ou qualquer transferência de líquidos viscosos em geral.[/vc_column_text]

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Características das Bombas de Engrenagens Amboretto

Usinagem de alta precisão e quaidade que possibilita a mínima folga entre os dentes e alto rendimento das bombas.

• As bombas Amboretto podem suportar até 25Kg/cm2 na pressão de recalque, temperaturas de até 400ºC e rotacão máxima de 1750 rpm;
• As bombas Amboretto têm a capacidade de trabalhar em duplo sentido de rotação* sem alterar o rendimento
• As bombas Amboretto possuem caixa de selagem única, provocando apenas pressão de sucção que resulta na ausência de vazamento e mínimo desgaste.
• As bombas Amboretto podem bombear líquidos com sólidos em suspensão, desde que o último seja de baixo dureza e de pouca abrasividade.
• Este caso só é válido para bombas sem válvula de alivio (By Pass).

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Materiais de Construção

Carcaça e Tampas: FºFº Cinzento, Inox 316, Bronze Fosforo. Eixos e Engrenagens: Aço CrNi SAE 8620/40, Inox 316, Bronze Tefl on (PTFE), Nylon, Polipropileno, celeron. Buchas: Bronze, Grafi te, Celeron, Metal Patente.[/vc_column_text]

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Tabela de Seleção Par Bombas de Engrenagens Modelo AMB (Viscosidade inferior à 1000 SSU)

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Bomba de Engrenagem

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Modelo AMB 3” FºFº com válvula de alívio[/vc_column_text][vc_column_text]

Modelo AMB 11/2” Bronze STD[/vc_column_text][vc_column_text]

Modelo AMB 2”Inox STD[/vc_column_text][vc_column_text]

TABELA 1 – Rotação recomendada para as bombas em função da viscosidade do fluído

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*Os modelos de bombas mencionadas acima, também se referem aos modelos “A” – “CA” – “CA-A”[/vc_column_text]

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TABELA 2 – Conversão de Unidades de Viscosidade

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TABELA 3 – Rendimento das bombas em função da viscosidade e da pressão (n)

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TABELA 4 – Reserva de potência

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Desenho Dimensional

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Acessórios

• Válvula de Alívio (by Pass) fi xada no próprio corpo da bomba (Disponível em todos os modelos);
• Mancal Externo para acionamento e polia (Disponível nos modelos AMB 3/8” a 4”);
• Mancal Interno em rolamento de esfera ou rolamento de agulhas (Disponível nos modelos AMB 3/8” a 4”);
• Câmara de Aquecimento ou Resfriamento (modelos CA), (Disponível nos modelos AMB 1.1/2” a 4”);
• Vedação em gaxeta (modelo standard), Retentor ou Selo Mecânico (Disponível para todos os modelos);
• Projetos Especiaisde Bombas (eixos, engrenagens, fl anges especiais, revestimentos internos, etc), sob pedido.

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Dimensionamento

Para fazermos um dimensionamento rápido e simples das bombas de engrenagens AMB, no caso de uma condição comum de trabalho, isto é, líquidos com viscosidade abaixo de 7500 SSU, não corrosivos e temperaturas não superiores a 200ºC, podemos seguir a sequência de tabelas descritas abaixo. Em primeiro lugar, devemos determinar a viscosidade.
No caso de não possuir a viscosidade em SSU, utilize a tabela 1 para fazer a conversão necessária.
Em seguida, com a viscosidade, devemos determinar a velocidade recomendada através da tabela 2; determinando a vazão desejada, a pressão de saída na bomba para seu sistema de tubulação, mais a rotação do motor selecionada anteriormente, entre na tabela 4 e especifi que o modelo AMB adequado. No caso de uam condição de trabalho mais especifíca, com viscosidade mais alta, será feito um dimensionamento diferenciado.[/vc_column_text]

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Bombas com acessório – Válvula de alívio, retentor e mancal externo[/vc_column_text][vc_column_text]

Tabela 1 – Conversão de viscosidade*

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Tabela 2 – Rotações recomendadas

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Tabela 3 – Rendimento em litros por rotação

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Acionamento e Transmissão

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Normas e Particularidades

• Os modelos AMB 1/8”, 1/4”, 3/8”, 1/2”, 1/2”A, 3/4”, 1”, 1”A, 1”D, 1”DA possuem o corpo com rosca BSP (modelo Standard) na sucção e recalque (rosca NPT ou Flange sob pedido);
• Os modelos AMB 1.1/2”, 1.1/2”A. 1/2”CA-A, 2”, 2”A, 2”CA-A, 3”, 3”CA, 3”M9, 3”CAM9, 4”M6-CA, 4”M8, 4”M8-CA, 4”M12, 4”M12-CA, possui corpo com fl ange norma ANSI
  B16.5, 150 LBS (ou rosca BSP, NPT sob pedido);
• Os modelos AMB 1/8”, 1/4”, 3/8”, 1/2”, 1/2”A, 3/4”, 1”, 1”A, 1.1/2”, 1.1/2”A, 1.1/2”CA-A, possuem Engrenagens Helicoidais Simples;
• Os modelos AMB 2”, 2”A, 2”CA-A, 3”, 3”M9, 3”CA-M9, 4”M6, 4”M6-CA, 4”M8, 4”M8- CA, 4”M12, 4”M12-CA, possuem Engrenagens Bi Helicoidais;
• Os modelos AMB 1/8”, 1/4”, 3/8”, 1/2”, 1/2”A, 1”D, 1”DA, 1.1/2”, 1.1/2”A, 1.1/2”CA-A, 2”, 2”A, 2”CA-A, possuem Engrenagens retas sob pedido.

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